距离2020年环法自行车赛开赛只有两天时间了。所有的状态调整，热身赛都已经结束。我们最大的希望，就是21天的比赛能够顺利进行，2020年的香街冲刺虽然迟到，但不要缺席。
在环法最重要的热身赛环多菲内结束之后，各大总成绩车手的状态已经毫无保留地展现在我们面前，有一些重要的名字将不会出现在今年的环法，根据他们的表现，让我们来对今年环法总成绩车手目前的状态进行了一个总结吧。
1 普利莫泽·罗格里奇（珍宝-维斯马车队）
环法最佳成绩：2018年总成绩第4
最新状态：罗格里奇在今年夏天看起来所向无敌，先是赢下了环安省的冠军，又在环多菲内第二赛段柯尔波特山的山顶终点赛段取得胜利。如果不是在第4赛段发生了严重的摔车事故，环多菲内的冠军看起来已经是他的囊中之物。尽管在摔车后，他坚持完成了第4赛段，他还是选择在最后一个赛段之前退出了比赛。与队友克鲁伊斯维克的肩膀脱臼比起来，他受到的更多是皮肉伤，但还是多少影响了他在环法前的状态。
不过，到目前为止，还没有人看起来能够击败，甚至接近击败他。有人说他的巅峰状态出现的太早了，但想要验证这个说法，恐怕要等到9月中旬之后了。
赛季高光：在环多菲内第二赛段，科尔伯特山顶终点赢得赛段冠军
不利因素：遭遇摔车被迫退出环多菲内赛
2 蒂波·皮诺（安盟-FDJ车队）
环法最佳成绩：2014年总成绩第3
最新状态：皮诺的状态随着赛季的展开正在不断提升，他在环多菲内赛上取得了总成绩第2名，而在两个山顶终点赛段，他的成绩领先除罗格里奇之外的所有车手。但是在第5赛段罗格里奇退赛的情况下，皮诺和FDJ车队成为了实际上的领跑者，但是他们没有展现出英力士或者珍宝车队在山地赛段的统治力。30岁的皮诺拼尽全力，但最终只收获了总成绩第2名。
在去年的环法悲壮的退赛之前，皮诺展现出了争夺黄色领骑衫的实力，以他目前的状态，完全配得上第二热门总成绩车手的位置。
赛季高光：本赛季到目前为止，唯一有机会接近并挑战罗格里奇的人
不利因素：没有取得环多菲内的冠军
3 伊甘·贝尔纳尔（英力士车队）
环法最佳成绩：2019年总成绩冠军
最新状态：在环南法赛展现了不错的状态之后，卫冕冠军贝尔纳尔近况并不尽如人意，尽管在环安省取得了亚军，但是全程都被罗格里奇压制，而到了环多菲内，他和罗格里奇的差距看起来正在被拉大。在环多菲内第三赛段结束后，贝尔纳尔遭遇了背部疼痛的问题，最红选择了退赛。现在最大的疑问就是：环法之前，他的背伤是否能够彻底恢复。
随着英力士车队将克里斯·弗鲁姆和格兰特·托马斯排除在了今年环法参赛阵容之外，有一件事已经解决了，那就是贝尔纳尔现在是无可争议的英力士车队主将。帕维尔-西瓦科夫和理查德-卡拉帕兹（潜在的2号主将）将成为哥伦比亚人的最强副将。
赛季高光：成为环法王者英力士车队的绝对主将
不利因素：背伤和环多菲内的糟糕表现
4 奈洛·金塔纳（阿尔凯亚车队）
环法最佳成绩：2013年、2015年总成绩亚军
最新状态：又是一个没能完成今年环多菲内赛的名将，“酋长”在比赛中再次无法回到赛季初的最佳状态。在7月的训练中被车撞伤后，膝盖出现的 "剧痛"，迫使他在最后一个赛段放弃了比赛。
退赛钱，他排在总成绩第7位，在第二和第三赛段与贝尔纳尔一起完成比赛--两位哥伦比亚人都因伤病而丢掉了时间。和他的哥伦比亚同胞一样，金塔纳现在的主要问题是他能在环法的时候恢复到什么程度。
赛季高光：环安省总成绩第3
不利因素：潜在的膝盖伤病
5 塔代伊·波加查（阿联酋航空车队）
环法最佳成绩：生涯首次出战环法
最新状态：名义上，波加查是阿联酋航空车队在环法中的2号主将，位置排在法比奥·阿鲁之后，但在强势取得环多菲内总成绩第4名之后，这种安排看起来更像是一枚烟雾弹。
他在环多菲内第二赛段中输给了罗格利奇1分钟，输给了最终的冠军丹尼-马丁内斯（英孚教育车队）50秒。不过随着赛事的进行，他的状态有所提高。在最后一个赛段，他在成为最后时刻进攻者之一，在莫热沃的赛段他获得了第3名。他的环法首秀将是一个充满未知的冒险，但他肯定是总成绩领奖台的有力竞争者。
赛季高光：环多菲内最后一个赛段强势进攻
不利因素：首次参加环法的不确定性，面对3周的漫长赛程可能出现大崩盘
6 米克尔·兰达（巴林迈凯轮车队）
环法最佳成绩：2017年总成绩第4
最新状态：和贝尔纳尔类似，兰达在环多菲内赛也遭遇了背伤的侵袭，他最终排在总成绩第18位，而在最后一个赛段开始前，他还排名第4，如果没有背伤，他会取得什么样的成绩呢？
把兰达排在第6或者第7并不代表他的实力就该在这个位置，而是看上去，他的状态略好于排在第7的车手。此外，在环法赛场，他是巴林迈凯轮车队的绝对主将，会得到车队的全力支持，加上他过去挑战总成绩领奖台的经验，这是排在后面的两位车手所没有的优势。
赛季高光：环多菲内赛大部分时候都保持了极强的竞争力
不利因素：背伤
7 汤姆·迪穆兰（珍宝-维斯马车队）
环法最佳成绩：2018年总成绩第2
最新状态：迪穆兰的状态正在不断攀升，从环安省的总成绩第11到环多菲内的总成绩第7，其中最后一个赛段排名第5，领先完赛的所有大牌总成绩车手，这也是本赛季他取得的最好战绩。
目前，迪穆兰还是定位罗格里奇的“超级副将”，他们两人领衔的珍宝车队是今年环法无可争议的最强者，两人都有机会向总成绩冠军发起冲击。在英力士（天空）车队崛起的这些年，头一次有一支车队敢说自己才是环法上的最强者。
赛季高光：每一个比赛日状态都有所提升
不利因素：珍宝车队可能会让他辅佐罗格里奇而不是自己争夺环法总冠军
8 纪尧姆·马丁（科菲迪斯车队）
环法最佳成绩：2019年总成绩第12
最新状态：马丁从旺地车队转投科菲迪斯车队之后，职业生涯迈上了新的台阶，加入新车队的他表现非常出色。环多菲内他取得了总成绩第3，这是目前为止他职业生涯取得的最好成绩，看上去他可以把这样的好状态带到环法。
27岁的法国人在环多菲内的追赶集团中主动进攻，接下来的赛段进入了领先集团，最后一个比赛日紧咬蒂波·皮诺。去年的环法中，他获得了总成绩第12，相信今年他有很大机会冲击总成绩前10。
赛季高光：环多菲内表现出色
不利因素：无
9 米格尔·安赫尔·洛佩斯（阿斯塔纳车队）
环法最佳成绩：生涯首次出战环法
最新状态：洛佩斯在赛季重新开始后的前几场比赛中并没有什么出彩的表现，但在环多菲内，他显示出自己已经为他的环法首秀做好了准备。
哥伦比亚人在获得总成绩第5名的过程中表现非常稳定，总成绩落后马丁内斯1:38，但这个结果比他在环南法和风秃山挑战赛的表现有了很大进步。洛佩斯的目标是在环法达到一个状态的巅峰，在环意和环西都取得过总成绩前3的他，将有机会挑战环法领奖台。
赛季高光：环多菲内表现稳健
不利因素：本赛季还没有展现出让对手恐惧的实力
10 丹尼尔·马丁内斯（英孚教育车队）
环法最佳成绩：2018年环法总成绩第36
最新状态：在大多数年份，环多菲内的总冠军都不会在环法总冠军热门车手名单中排在如此低的位置，毕竟此前8年的环多菲内冠军，有5人取得了当年的环法总冠军。
但马丁内斯是一个“非典型”环多菲内冠军。24岁的他还很年轻，虽然他在一周赛上表现不俗，但迄今为止他在自己的四次大环赛中最好成绩也只是2018年环法的第36名。
他在环多菲内的夺冠之路非常精彩，在混乱的最后一个赛段取得优势，战胜了大批更有经验的车手。但我还是只能把他作为今年环法一个可能的“惊喜”而非热门。我们将看到英孚教育车队如何在马丁内斯和车队最大牌的里戈贝托·乌兰之间进行取舍。
赛季高光：环多菲内总冠军
不利因素：缺少3周赛经验
值得关注的名字
罗曼·巴代（AG2R车队）、布克·莫莱玛（崔克-世家兰铎车队）、艾玛努尔·布赫曼（博拉-汉斯格雅车队）、里奇·波特（崔克-世家兰铎车队）、朱利安·阿拉菲利普（德科尼克-快步车队）、里戈贝托·乌兰（英孚教育车队）、塞尔吉奥·瓜伊塔（英孚教育车队）、法比奥·阿鲁（阿联酋航空车队）、亚当·耶茨（米切尔顿-斯科特车队）、艾斯塔班·查韦斯（米切尔顿-斯科特车队）、亚历山德罗·巴尔韦德（移动之星车队）、恩里克·马斯（移动之星车队）、理查德·卡拉帕斯（英力士车队）
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