2019年1月24日讯，根西岛警方发布最终通告，表示决定停止萨拉的搜索行动并已通知相关家属。

根西岛警方在通告中表示：“我们的团队刚刚开会审查了自周一晚上飞机失踪以来一直在进行的搜救行动，尽管来自英国和法国的搜救人员尽了最大的努力，但我们无法找到飞机、飞行员或乘客的任何踪迹。我们已经不只一次的进行了大范围的搜索，覆盖了大约1700平方公里的面积，并检查了移动电话数据和卫星图像。

我们的搜救工作已经持续了24个多小时，3架飞机和5架直升机也搜寻了总共80个小时的时间，两艘救生艇也参与了救援工作，还有来自过往船只和渔船的援助。

在这个阶段，失踪人员存活的机会非常渺茫，他们的亲属已经得知这一消息。在这个最困难的时刻，我们向飞行员和乘客的家人表示慰问。

这是一次非常彻底和广泛的搜寻，由总部位于根西岛的联合应急服务控制中心协调，所有有关国家都进行了堪称典范的合作，对此我谨表示我个人的感谢。我们的搜寻飞机已经着陆，尽管我们不再积极搜索，但这一事件仍然是开放的，我们将广播该地区所有船只和飞机寻找失踪飞机的任何踪迹，这个行动将会继续下去。”

稍早前，一名搜寻负责人对BBC据实相告：“我个人认为，很不幸，（把人救回来）希望基本没有了。英吉利海峡的情况太可怕了，如果他真的掉进大海（也很难活下来）。就算身体强壮如足球运动员，这天气泡在海水里，最多撑几个小时。”

英国空难调查局确认，飞机上只有萨拉和驾驶员两人。失联飞机的登记地在美国。《太阳报》称，当地时间周一晚，在南特，这架飞机三次起飞失败，未能正确离开地面，最终在当晚7点15分第四次尝试时起飞才成功，飞往目的地加的夫。飞机的飞行高度本应达到5000英尺的高空。可以确定的是当晚8:30，飞行高度急速下降到2300英尺，之后失去联系。

飞机升上天空之后，萨拉通过WhatsApp软件发了一条语音信息给他在阿根廷的亲朋，对飞机的状况表示了不安。在语音信息中，萨拉说：“兄弟们，我死了。我刚才在南特，有许多事情要做，许多许多事情，永远干不完。我现在在飞机上，它好像要掉下去，摔个粉碎。我正在飞往卡迪夫，明天下午我就开始训练。如果一个半小时后没有我的新消息，我不知道你们会不会派人来找我，因为找不到我。爸爸，我害怕得要命。”

关于萨拉事件，阿根廷媒体TyC Sports请来了一为名叫波兰科的飞行指挥官兼航空高级顾问对此进行分析。后者表示，选择在夜间穿越英吉利海峡本身就很不明智。萨拉乘坐的是一款型号为“Piper PA-46”的小型螺旋桨式飞机，能够搭载7名乘客。在波兰科看来，这是一种出色的单引擎飞机，但问题在于萨拉选择了在冬季夜间飞行，“这让我很惊讶，尤其是在欧洲冬季的这个时段。这是疯狂的行为，原本应该有人劝说他不要这么做。”依专家的意思，在萨拉决定启程的那一刻，悲剧或许就已注定发生。

波兰科随后还补充道：“这就像冬天在南极洲飞行，这种体积的飞机有可能被“冻僵”，也就是说引擎停转。我认为这很可能就是导致事件发生的原因。”

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